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烧钱的共享经济 以后日子该怎么过

河南消费网    http://www.hnxfw.org  (2019-01-11 11:04:36)  来源:中国消费者报    王小月

  “之前感觉途歌描述的理念不错,不仅给出行提供很多方便,同时对缓解城市交通拥堵也有帮助。按理说,有这样的理念做基础,加上车型多、停车方便、价格也不算高,共享汽车没理由发展不起来。”途歌用户李松林说,自己使用途歌已经快三年时间了,不过,自10月份以来,他发现共享车越来越少,优惠券也发得越来越少。与此同时,退押金难的消息也逐渐传开了,这让他很是担心。无奈,也只能加入退押金的大军。
   2015年,以共享为名的新消费形式逐渐呈现,此后两三年时间里,各类共享平台如雨后春笋般涌现。然而,一时风光无限的共享消费,就这样毫无征兆地进入了瓶颈期。
  共享经济从春到冬
   2017上半年,共享经济成为热门风口,资本纷纷入局,吸金总额达104.33亿元。
   国家信息中心分享经济研究中心、中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国共享经济发展年度报告(2018)》显示,我国共享经济继续保持高速增长,2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元,比上年增长47.2%;其中非金融共享领域交易额为20941亿元,比上年增长66.8%。共享经济领域融资规模约2160亿元,比上年增长25.7%。“解决最后一公里出行”的共享单车带火了共享经济。一时间整个共享经济市场呈现出一派齐头并进的繁荣景象。在资本的助推之下,众多共享经济企业出现在市场上。但是,带火了别人的共享单车却最终烧疼了自己。在资本的助推下,共享单车在各个城市大量铺设,一度有员工爆料“单车从开始的维修到后来坏了就扔”。
   其实不仅自己扔,街头巷尾林间河畔随处可见的倒卧的共享单车,已经不是一个便于出行的交通工具,在一定程度上成了破坏环境的垃圾。
   烧钱成为其失败的深层原因。“共享单车是有市场的,用户都在骑,有消费需求,不赚钱一定是和车有关,想要盈利一定和运营能力有关。”上海万擎商务咨询有限公司CEO鲁振旺对《中国消费者报》表示。
  粗放商业模式难以为继
   与ofo一样,共享汽车途歌近期也因用户退押金难,被推上了风口浪尖。
   1月5日,《中国消费者报》在途歌北京总部门前看到,途歌公司的牌子已经摘掉,没有任何指示标志,除了墙角的小LED屏在循环播放着途歌便利出行的广告,及悬挂在墙上的车模,已看不到任何关于途歌的痕迹。
   此前途歌方面曾表示,去公司登记退款可以优先返还,因而此后途歌总部每天都在上演“讨债大戏”。
   不过,如今的途歌总部办公桌上甚至连一台电脑都没有,工作人员称“已经被退押金的用户搬走了”。不仅如此,其办公区内桌面的办公用品已全部被清空,整个办公区已不足十个工作人员。
   “我们这一两天就要搬到中关村创业大街。不过这里仍然会作为一个办公地点,可以进行退押金登记。”询问原因,前台工作人员表示,东四环房租贵,目前的办公场所面积过大,会租出一部分,节省开支。《中国消费者报》发现,当天下午5点左右已有30人登记退押金,其中不乏9月就在APP上提交,但仍未收到退款的用户。
   工作人员表示,现在登记后,大概5月份可以收到退款。“目前公司仍在正常运转,一定会给大家退押金的。”
   而在鲁振旺看来,途歌之所以出现今天这种局面,在于其商业模式本身就存在问题。“目前,无论是新能源车还是传统动力车型都存在充电和加油问题。同时,在一二线城市停车难,投入、运营成本过高。”鲁振旺表示,与共享单车相比,共享汽车没有规模化,仅在几个城市布局,前期的投入和后期的维护,使得企业必须增加租车成本,才可能盈利。但这样一来,就会导致其价格太高,用户还不如选择打车等其他方式出行。
  小众领域仍有发展空间
   目前,在国内,共享经济创业公司主要分为两类,一类是将已存在的闲置资源进行盘活,与国外共享经济定义接近,网约车、民宿偏向此类;另一种是创业者向市场投放单车、充电宝、雨伞、健身仓等基础资源,通过其提供的便利,解决消费者一时之需;同时通过其高频次运行,为运营者提供盈利。
   思路没有问题,甫一出现即赢得市场喝彩也是明证。但出现今天的局面,问题在哪儿?
   鲁振旺表示,合理的商业模式一定是会赚钱的。对于共享经济而言,不是所有的共享经济都能长期存在,一些奇葩的项目本来就难以“存活”。这与过去一些不专业的投资机构盲目投资有关。它们的倒闭,不意味着共享本身存在问题。
   同时,共享经济模式想要存活下来,要有资本的支持是一定的。比如哈罗单车背后的阿里,摩拜背后的美团。
   此外,市场是需要慢慢培育的,不可能一蹴而就。“如短租平台利用闲置房屋短租,这种模式本身是可以成功的。但这种模式本身要考虑国人的文化观念消费习惯,这需要市场培育过程。”鲁振旺说。
   提供什么样的服务,如何提供服务,也是共享经济模式需要思考的问题。有行业从业者表示,共享消费形式能否生存的核心,在于不要去跟别的企业较劲,而应潜心把用户体验做好,把精细服务做好。当然,还要注意共享经济不是烧钱经济,一定要把运营成本降下来。

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